
8 月 28 日,一汽大众销售公司总经理王胜利在 ID.AURA T6 预售沟通会上甩出一个挺扎心的数字:国内在售新能源约 700 款股票平台APP,月销能过 5000 的只有 56 款上下,算下来成功率 8%。
此前,车企高管密集炮轰上新多、内卷严重、速成车等乱象。
7 月 14 日,比亚迪执行副总裁何志奇微博发文说,今年 1-5 月,国内一共推出 542 款新车,平均每天 3.6 款,"上新的频率已经和吃饭的频率差不多,三餐正餐加一餐宵夜"。他忍不住感慨,"彻底疯了,这可是汽车"。
元股证券:ygzq.hk但疯狂上新的背后并没有足够的创新。
猛士汽车 CEO 万良渝曾在某发布会上直言:"今年上半年,国内车市就有 600 多款新车发布,但遮住车标看好像只有三款车,一款像卫士,一款像揽胜,一款像保时捷。"
互联网配资公司乘联分会最新数据显示,今年 1 至 6 月,全国乘用车市场累计零售销量约 870.1 万辆,同比下降 20.2%。
一汽 - 大众在中国已经走过 35 年,累计产销超过 3000 万辆。但其新能源车型在销量中一直占比较低。其中 ID. 系列车型今年月均销量仅有几百,依然低迷。
此次 ID.AURA T6 把价格杀到 13 万,盲订超过 2.5 万台。这个"德系底子 + 中国智电适配"重磅作品股票平台APP,能否成为 8% 的幸存者,还需要市场检验。

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